

Despre uleiurile uzate:
Uleiul rezidual înseamnă în principal uleiul de deșeuri generat din tot felul de utilaje, vehicule și nave. De asemenea, îl numim ulei de motor deșeuri, ulei de motor folosit, ulei de lubrifiant vechi, ulei greoi negru (mazut), nămol de ulei rezidual, etc. Este cauzată de uleiul de lubrifiant utilizat în toate tipurile de motoare după mult timp. Datorită poluării exterioare, uleiul de lubrifiant va genera o cantitate mare de gumă și oxid, ceea ce va reduce controlul de frecare, rezistența la uzură, răcirea, sigilarea și atenuarea vibrațiilor uleiului de lubrifiant, care trebuie schimbate prin un nou ulei de lubrifiant.
Utilizarea pe scară largă a uleiului de lubrifiant, în special în țări precum China, unde peste 4 milioane de tone de ulei de motor deșeuri sunt generate lunar de la vehicule și nave, a condus la dezvoltarea acestui ulei uzată până la instalațiile de distilare a uleiului. Uleiul rezidual poate fi reciclat în ulei de motorină sau ulei de bază prin distilarea uleiului rezidual și redefinirea instalației. Reciclarea petrolului nedumerit nu doar transformarea deșeurilor în energie, economisind resurse, ci și pentru a preveni poluarea mediului. În trecut, o mare parte din acest petrol rezidual a fost fie eliminat în mod necorespunzător, fie ars direct, ceea ce a dus la poluarea severă a mediului și la risipa de resurse. Acest lucru nu numai că afectează prețurile petrolului și disponibilitatea resurselor, dar impune și sarcini de mediu și economice. Gestionarea corectă a uleiului de motor deșeuri prin reciclare este crucială pentru asigurarea transportului durabil și a unui mediu curat pentru generațiile actuale și viitoare.
Reciclarea uleiurilor de lubrifiere poate implica re-transpunerea lor ca lubrifianți, reutilizarea lor ca combustibil sau transformarea lor în combustibil diesel. Producția de combustibil diesel din diferite uleiuri uzate, inclusiv uleiuri industriale și deșeuri, uleiuri de piroliză din lemn, grăsimi proaspete și reziduale și uleiuri vegetale, reprezintă o abordare excelentă pentru crearea de surse alternative de combustibil durabile. Aceste materiale reziduale, cum ar fi deșeuri industriale și uleiuri de motor, uleiuri de piroliză din lemn, grăsimi proaspete și reziduale și uleiuri vegetale, au fost propuse ca materii prime valoroase de piroliză pentru generarea de combustibili de benzină și motorină prin procese de reciclare.

20tons/zi Parametri ai plantelor de rafinare a uleiului:
|
Parametri |
Unitate |
Numele modelului |
||||||
|
FS-HDM -1 |
FS-HDM -2 |
FS-HDM -3 |
FS-HDM -4 |
FS-HDM -5 |
FS-HDM -6 |
FS-HDM -7 |
||
|
Capacitatea de tratament |
Tone/zi (24 de ore continuu) |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
|
Rata de producție de petrol |
% |
Mai mult de 98% (împreună cu sistemul nostru de separare a pirolizei anaerobe a deșeurilor periculoase) |
||||||
|
Materii prime |
Ulei de motor rezidual, ulei de piroliză din anvelope/plastic, ulei de lubrifiant, deșeuri, ulei de motor de uz, ulei greu, ulei brut, etc. |
|||||||
|
Ieșiri |
Doar produse petroliere rafinate și cantitate mică de pulbere de carbon (împreună cu sistemul nostru de separare a pirolizei anaerobe a deșeurilor periculoase) |
|||||||
|
AVG. Putere |
KW/h |
55 |
66 |
95 |
135 |
180 |
230 |
280 |
|
Grad de vid |
MPA |
Mai puțin sau egal cu -0. 015--0. 1 |
||||||
|
Temporarea uleiului de lucru. |
grad |
175 ~ 550 |
||||||
|
Alimentare electrică |
V |
110/220 / 380 /415 /440 V, 3fazic, 50Hz sau conform cererii |
||||||
|
Zgomot |
DB (A) |
Mai puțin sau egal cu 80 |
||||||
|
Procesul de rulare |
Continuu |
|||||||
Notă: Toate modelele și parametrii pot fi personalizate conform cerințelor și condiției reale;
Fuootech își rezervă drepturile la orice actualizare fără notificare.


Componente principale pe planta de rafinărie de petrol 20tons/zi

20tons/zi cutii de rafinare a petrolului cazuri de proiect





Tag-uri populare: 20 de tone/zi uzate de rafinare de ulei de motor folosit pentru a baza ulei, China, furnizori, producători, personalizate, preț, în stoc, cumpărați reduceri















